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  • 對霸座說不!鐵路新增霸座懲治規定

    2021-11-01

    近日,國家鐵路局就《鐵路旅客運輸規程(征求意見稿)》公開征求意見。相較此前規定,鐵路客票兒童票擬由身高劃分改為以年齡劃分,還新增了霸座懲治規定。此次意見反饋截止時間為2021年11月27日。

    資料圖:2018年4月9日,復興號動車組列車行駛在京滬高鐵南京市境內。新華社發(蘇陽 攝)

    兒童火車票購票標準變了

    征求意見稿稱,實行車票實名制的,年滿6周歲且未滿14周歲的兒童可以購買兒童優惠票;年滿14周歲的兒童,應購買全價票。每一名持票成年人旅客可免費攜帶一名未滿6周歲且不單獨占用席位的兒童乘車;超過一名兒童時,超過人數應當購買兒童優惠票。

    值得注意的是,未實行車票實名制的,身高達到1.2米且不足1.5米的兒童可以購買兒童優惠票;身高達到1.5米的兒童,應當購買全價票。每一名持票成年人旅客可免費攜帶一名身高未達到1.2米且不單獨占用席位的兒童乘車;超過一名兒童時,超過人數應當購買兒童優惠票。

    另外,兒童優惠票的席別應當與同行成年人所持車票相同,到站不得遠于成年人車票的到站。按上述規定享受免費乘車的兒童單獨占用席位時,應當購買兒童優惠票。

    交通運輸部官網截圖。

    霸座將通知公安機關

    近年來,霸座行為不時成為社會焦點。征求意見稿第二十八條規定:鐵路運輸企業發現涂改、偽造車票或者證件乘車,惡意逃票或霸座的,應當及時通知公安機關。

    其中,涂改、偽造車票或證件乘車的,一直以來都是鐵路部門重點打擊的違法行為,而“霸座”一詞,還是頭一次出現。

    在補票方面,征求意見稿規定:主動補票或者經車站、旅客列車同意上車補票的;應買票而未買票的兒童。應買全價票的兒童使用兒童優惠票乘車的,補收票面區間應補票價差額。

    同時,鐵路運輸企業發現下列違反規定的情形之一的,應當補收票款并加收50%已乘區間應補票款:無票乘車未主動補票的;在車票到站不下車繼續乘車的;持低等級席位的車票乘坐高等級席位的;持不符合減價條件的優惠、優待車票乘車的。需要收取手續費的,按照國家有關鐵路運輸雜費的規定辦理。

    在乘車高峰期,不少旅客選擇“買短乘長”,按照征求意見稿,應主動補齊票款,不主動補票或超站不下車的,將被加收票款。

    鐵路可拒載七類旅客

    征求意見稿稱,對七類旅客,鐵路運輸企業可以拒絕運輸,分別為:

    1.無票乘車、在車票到站不下車繼續乘車、持低等級席位的車票乘坐高等級席位,或者持不符合優惠、優待條件車票乘車等情況下,拒不支付應補票款的;

    2.不接受安全檢查的;

    3.車票所記載身份信息與所持身份證件或者真實身份不符的;

    4.按照傳染病防治的法律、行政法規和國家有關規定,應當實施隔離管理的;

    5.嚴重精神障礙和醉酒等不適宜單獨乘車且無人看護的;

    6.擾亂車站、列車秩序,危及列車安全或者其他旅客以及鐵路運輸企業工作人員人身安全的;

    7.國家規定的其他情況。

    在全國抗疫的當下,第4類情形格外引人注意。除此之外,征求意見稿還明確,旅客不聽從鐵路運輸企業工作人員勸阻,堅持攜帶或者夾帶危險物品的,鐵路運輸企業應當拒絕運輸,并通知公安機關。

    資料圖:2021年1月22日,一列從沈陽北站開往北京朝陽站的復興號列車行駛在京哈高鐵線上。新華社記者 楊青 攝

    非自愿退票不得收取退票費

    疫情發生以來,由于疫情防控形勢變化,有時出現列車停運的情況,這類退票應如何處理?征求意見稿第三十四條提出:旅客非自愿退票的,鐵路運輸企業不得收取退票費。

    而對于大家關心的退票何時能夠到賬?征求意見稿第三十五條對此也做了明確規定:鐵路運輸企業應當在收到旅客有效退款申請之日起7個工作日內辦理完成退款手續,上述時間不含金融機構處理時間。

    從目前行業慣例的15個工作日到賬縮短到7個工作日,大家退票將更加安心快捷。

    來源:中國新聞網

    關鍵字: 鐵路,霸座,購票
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